當O2O電商遇上雲計算

說到當下互聯網領域的熱門概念，雲計算和O2O絕對是繞不過去兩個話題。 雲計算在阿裡雲、天翼雲、創宇雲等新老雲主機服務商的推動下，已經成為很多互聯網初創公司的首選模式;O2O不僅吸引了幾家大電商平臺的紛紛加入，更是催生了一大批定位各行各業的垂直O2O電商平臺。 今天，我要說的其中一家專做二手車交易的O2O電商平臺，講講它如何借助O2O電商的東風，在雲計算平臺的大力支援下，在短時間內做到中國二手車交易市場NO.1的故事。

在故事開始前，大家可以猜猜看二手車交易市場有多大。 根據中國汽車流通協會和商務部等的資料統計，2013年我國共交易二手車近800萬輛，交易金額近3000億元。 市場規模非常喜人，但網上還沒有出現一家「寡頭」式的二手車交易服務商。 毫無疑問，網購已經成為我們生活中的必不可少的一部分，從幾年前的質疑到現在對傳統行業的顛覆性改變，網購已經車地改變人們的消費習慣。 小宗交易的日常消費品如此，汽車等大宗交易的網購也越來越流行。 在市場規模和消費習慣都具備的情況下，專注于二手汽車市場O2O的「澳康達名車商城」便應運而生。

澳康達，二手車行業第一家O2O平臺

2014年7月中國二手車行業第一家O2O電商平臺--澳康達名車商城(www.akd.cn)正式上線。 據介紹，澳康達將15年的行業經驗結合強大的實體作為線上O2O電商模式的支撐，通過線上線下結合的模式，讓消費者可以通過互聯網更方便、快捷、安心的買到自己中意的愛車，並享受到一系列的購車服務。

二手汽車O2O,強大的線下實體保障和配套的汽車交易完整方案是最重要的兩環，因為汽車買賣畢竟是大宗交易。 澳康達名車廣場成立于1999年，擁有15萬平方米綜合展廳，是二手車行業領導品牌，也是中國二手車經營示範基地，現在通過引入O2O,使之也成為了中國二手車行業的第一家O2O電商平臺。

二手車O2O電商交易，除了線下實體實力外，還需要提供一般商品電商平臺上明碼實價的一口價、快捷方便的物流配送、便捷可靠的快捷支付，以及汽車作為特殊產品屬性的其它服務，諸如汽車交易後的上牌過戶、售後維修質保、提供退換服務等。 澳康達正是基於這些考慮，打造了完整的二手車電商O2O電商閉環交易。

創宇雲，雲計算領域的一朵「奇葩」

深圳市創宇科技有限公司是一個主營網路設備業務的科技型企業，創宇雲(www.mycloud.cn)屬於深圳市創宇科技有限公司旗下品牌之一，專業致力於研發互聯網綜合應用服務的運營平臺。 創宇雲永久主機與百度雲加速、騰訊安全聯盟深度合作，為使用者提供一站式網站主機解決方案。

說起創宇雲，廣大站長朋友可能對其轟動業界的70年免續費的「永久主機」印象深刻，它改變了雲主機租用的固有模式，可以說是一項革命性的舉措，倒逼一些大型雲服務提供者不得不重新調整它們的價格策略。

用創宇雲自己的話說：創宇雲讓每一個懷揣夢想的年輕人，在我們這個二流的平臺上，使用我們二流的產品，做一流的專案。 創宇雲的「70年產權」模式的確非同小可，一經推出便得到了很多創業型站長的認可，他們紛紛拋棄之前的雲主機平臺，轉向更懂他們的創宇雲平臺。

當澳康達遇上創宇雲，輕鬆應對業務量飆升

與大部分互聯網創業者「先做互聯網資訊，再整合線下業務進行擴張」的創業路數不同，澳康達本身積累了豐富的線下資源，所以其需要做的是佈局線上，先在一個區域做線上線下的O2O閉環，然後擴張到全國其它城市。

然而區域擴張存在很多的挑戰，其中最重要的便是IT系統的一體化建設，如何應對日益增加的網路服務請求。 據悉，上線不到一個月，澳康達的日均訪問量便達到了14萬左右，對IT系統的支撐能力提出了更高的要求。 在原有的阿裡雲IO性能跟不上的情況下，澳康達決定放棄阿裡雲，轉投創宇雲。

澳康達IT負責人介紹稱：「創宇雲的BGP(邊界閘道協定)多線路網路加上極速的磁片IO,完美的解決了我們全國各地使用者的存取速度問題。 技術服務團隊7x24小時線上，讓我們解除了後顧之憂。 」

可以預見，澳康達的業務量還將進一步增長，訪問量、交易額等都會對網站計算能力提出更高要求。 另一方面，網站交易行為有高峰和低谷等波段，資源有時會吃緊，有時卻會閒置。 種種跡象來看，引入創宇雲「按需購買」的雲計算服務都將對澳康達的業務大有裨益。

新科技變革的出現，往往不是某一技術單獨推動所致，而是系列技術或模式合力的結果。 O2O電商與雲計算具有天然的契合點，兩者結合所擦出的火花，極有可能改變一個行業。 去年，團購鼻祖網站美團轉型生活服務O2O之後，甚至自己也玩起了雲主機業務，足見兩者之間的默契度。 筆者相信，雲計算這種模式將在更多的O2O電商場景中落地生根。