WiFi不會影響動車安全 信號頻率不同

近日，中國中鐵副總工王夢恕接受記者採訪時表示，火車上不開通WiFi是安全方面的考慮。 昨日，記者從交通運輸方面專家和相關通信開發公司瞭解到，目前正在研發 「火車WiFi」系統，並且在不久的將來就會在成渝動車上實現WiFi覆蓋。 WiFi不會影響動車通信昨日晚上，西南交通大學資訊科學與技術學院通信工程系主任方旭明教授接受天府早報記者採訪時介紹，王夢恕誤解了地鐵通信和動車通信的概念，動車上使用WiFi的頻率不會影響動車通信。 為保證列車運營、調度的正常進行，鐵路通信如GSM-R頻率為800-900MHz左右，屬於專門的通信頻段，受到專門的保護。 鐵路系統的通信是沿著鐵路線專門覆蓋和優化的，信號品質得以保障。 WiFi和地鐵使用的通信頻率屬於公共頻段，頻率在2.4GHz，醫療等公共機構都可以使用這個頻段。 由於地鐵和WiFi的通信頻率相同，在地鐵上使用WiFi可能影響地鐵通信。 但鐵路部門的通信系統和WiFi系統兩者使用不同的網路，在頻段和系統制式上都不同，「兩個系統之間不會產生影響」。 適時公佈「火車WiFi」進展情況西南交通大學資訊科學與技術學院通信工程系與北京某通信公司目前正在研製「火車WiFi」系統，春運期間曾經在成渝動車組上進行測試回合。 昨日，記者致電負責「火車WiFi」系統開發的北京某通信公司，該公司相關負責人段世平表示，「火車WiFi「系統有望在近期在成渝動車上投入使用。 段世平表示「火車WiFi」系統正在研發當中，「將會在適當的時候對外公佈進展情況，我們正在和鐵路總公司商量這件事情，在這個時間節點上我們不會公開相關資訊」。 隨後，記者致電西南交通大學資訊科學與技術學院通信工程系主任方旭明教授。 方旭明也表示正在中國鐵路工程公司開會，商討「火車WiFi」系統的相關事宜。 同步播報WiFi信號不影響成都地鐵運行天府早報記者從成都市無線電管理委員會相關負責人處瞭解到，地鐵上使用WiFi不會影響地鐵運行。 在成都地鐵規劃之初，成都市無線電管理委員會辦公室就對成都地鐵公司1、2號線800MHz數位集群通信系統組織召開了專家評審會，對成都地鐵公司的通信系統設計問題進行了調研，證實其安全可靠。 其次，地鐵開通之前，市無委還組織了成都市無線電監測站對成都地鐵1、2號線所有網站進行了電磁環境測試，保證了指配頻率的安全性。 同時建立了定期聯絡溝通機制，成立了應急領導小組，並與電子政府應急網路接通，一旦地鐵在地下運行出現問題，地面能及時知道情況。