해설: Ceo 종종 이해가 마케팅

기업 전략 평가에 아버지/Ais Riss ("그것은 시간")에 대 한 위치, 관리자 및 마케터 종종 맞지 않는다. 강력한 위치에는 스마트 Ceo, 마케팅의 매우 왜곡 된 이해는 종종, 그것은 결국 회사 스타벅스를 헤아릴 수 없는 손실 원인이 됩니다,이 아이디어를 넣어 매우 어렵습니다 레드 불, 롤렉스, 렉서 스, 메르세데스-벤츠, 다이슨 전기 제품, 고 디바 초콜릿... 그들은 그들의 카테고리에서 가장 높은 가격된 브랜드 중입니다.　　하지만 높은 가격은 반드시 나쁘지 않습니다. 브랜드의 정의 중 하나는 같은 물건을 보다 더 많은 돈을 지출 하고자 구매 고객을 귀하의 제품이 나 서비스를 만드는 것입니다.　　그와 반대로, 소비자는 유사한 제품의 선택에서 귀하의 브랜드를 구매 더 많은 돈을 지출할 수 있다면, 당신은 가질 수 없습니다 정말 브랜드-그냥 이름 제품 이다. 로스 앤젤레스, 미국, 전체 이사회에서에서 디즈니 뉴욕에서 GE에서 소홀히 마케팅 마케팅 관리 파이에서 분리 하는 두꺼운 벨벳 커튼 처럼 이다.　　이것은 어려운 수수께끼 이다. "마케팅은 너무 중요 하다" 고 말했다 데이비드 Pacard 중 HP의 창시자. "실제 마케팅 부서 그것 감당할 수 있습니다."　　"하지만 관리 임원, 마케팅은 너무 복잡 하 고, 그리고 관리자 종종 어떤 마케팅 경험을가지고 하지 않습니다 그리고 그들은 법률을 마케팅에 대해 아무것도 몰라." 간격이 넓은 지금 되고있다.　　비즈니스 또는 체육 스포츠에서 성공 하 고 싶어 하는 팀에 대 한 그것은 심각 하 게 내부 단결력을 약화. "나를 위해, 모두를 위해 모두",이 오래 된 격언, 그것은 미국의 기업 사무실의 복도에서 오늘 듣고 어렵다. 대부분의 회사, 왼쪽된 뇌 생각의 관리 파와 오른쪽 뇌 생각의 마케팅 파에서는 항상 전쟁 상태에 있습니다.　　그러나, 그것은 전체로 서 회사에, 그들의 각각 직업에, 그들의 고객, 그리고 심지어 경제 이득의입니다. 딜로 이트 유럽 5 개국 217 임원 심층 방문을 했다. 회사의 보고서에 따르면 "대부분 경영자의 생각 그들의 기업 마케팅의 역할을 이해 하지만 다른 수석 매니저와 마케팅 팀은 강력히 반대 했다." "포춘"이이 간격을 과장 했다. 75 주년을 기념 하기 위해, 잡지 목록 "에 대해 어떤 사업에 대해 알고 가르쳐 75 책." 하지만 얼마나 많은이 75도 서의 관련 마케팅?　　분명히, 그들은 마케팅 이라고 생각 하지 것 중의 하나는 "알고 있는" 사업, 마케팅도 서의 포함 되어 있기 때문에. 웰 치, GE의 전 CEO, 누가 포춘 잡지 "20 세기의 최고의 관리자"로 환영 했다, 그의 두 베스트 셀러도 서, 웰 치는 자서전 및 승리, 그가 말했던 마케팅 콘텐츠?　　거의. 그러나, 그가 쓴 많은 인적 자원 관리. "인적 자원 관리자는 조직에서 2 차로 가장 중요 한 사람이 되어야 합니다." "(그는 정말 바쁜 이며 일반적으로 26 개월 봉사 마케팅 디렉터를 바꿀 수 있습니다.)물론, 웨일스는 잘 하 고 아주 ge. 그러나 이유 중 하나는 그 문제 때문에 GE는 이미 매우 강력한 브랜드 마케팅에 대해 걱정할 필요가 없습니다.　　그것은 같은 것 만약 미스터 웰 치 크라이슬러를 실행 했다? 브리징 마케터로 서, 우리는 기업에서 마케팅 임원에 매우 공감입니다.　　그러나, 우리의 수익 우리 회사에 대 한 마케팅 전략을 제공 하기 위해 우리를 고용 하는 CEO에 의존 해야 합니다. 마케팅 전략 컨설팅으로 우리는 행복 한 (그리고 고통 스러운) 다른 기업에 있는 회사의 수백을 위해 일 하.　　일반적으로 우리을 고용 회사의 CEO, CEO는 회사를 직면 하는 문제를 나열 하는 일반적으로 그리고 CEO가 우리의 충고를 받아들일 것인지를 결정 하는 종종. 그래서 어디에이 회사의 마케팅 직원 입니까? 그들은 기본적으로 테이블의 한쪽에 앉아 하 고 회사의 고위 관리자의 다른 쪽에 앉아. 양측 사이 벨벳 커튼이입니다. 나는 벨벳 커튼을 한쪽으로 치워 하 고 격차를 해소 하려고 하는 것이 썼다.　　마케팅 파 관리 파 이해를 도와, 관리 마케팅 파 이해를 돕는다. 마케팅 컨설턴트, 그 우리는 종종 자문 전략 및 전술 고객의 마케팅 프로그램에 대 한 생각할 수 있습니다. 그 사실이 아니에요.　　관리 마케팅 규칙을 설명 하는 시간을 많이 지출 해야 합니다. 대부분의 Ceo는 매우 지능.　　희미 한 전구는 사무실의 모서리를 밝게 하기 어렵다 고 때 경영자는 어떤 마케팅을 할 수 이해, 그들은 어떻게 해야할지. 불행히도, 스마트 Ceo 마케팅의 매우 왜곡 된 이해가 있다.　　그것은 앞으로 이러한 아이디어를 넣어 어렵다 때문에 마케팅의 모든 지식을 잘못은 왼쪽된 뇌 생각 관리의 강한 논리를가지고. 사실, 그들은 배운 Ceo 및 일반적인 감각을 고용 하 고 그들의 마음, 그리고 좀 아는 최고 경영자 또는 마케팅에 대해 아무것도 변경 어렵다 때문에 구속에는 회사는. 크라이슬러 회사를 가져가 라. 크라이슬러의 판매는 2006 년에 7% 감소 하 고 회사 1.5 십억 달러를 잃었다.　　이것은 하나의 이유의 다 임 러 결국 회사에 넘겨 Cybernaut 자산 관리 2007 년에. 않았다 Cybernaut 다음 할 무엇?　　그들은 로버트 Nadley, 홈 디포에 말썽 크라이슬러를 이끌어가 고의 전 최고 경영자 고용. 무엇 않습니다 씨 Nardelli 전문?　　신문 보도 따르면 그는 "비용 절감, 대량 생산" 전문가 이다. 크라이슬러는 13000 감 원 계획 이다. 씨 Nardelli 관리 접근: "그것을 우리가 원하는 것은 빠르고 더 효율적으로." "아니 충분히 빨리?" 효율적인 하지? 이 크라이슬러의 문제? 모든 마케팅 크라이슬러와 문제가 무엇 인지 알고 있다. 그것은 대량 생산의 문제가 아니고 가격의 질문. 말해 왜 크라이슬러 자동차를 살 것 이라고 하는 이유 중 하나.　　내가 말할 수, 당신은 수 있다? 크라이슬러의 마케팅 문제 크라이슬러 만든 저렴 하 고 빠르게, 그리고문제를 해결할 수 없습니다.　　대조적으로, 크라이슬러, 도요타, 혼다, 닛산 보다 싸게 판매 하고있다. 마케팅 문제를 인식 하는 경영자에 대 한 일반적으로 어렵습니다. 당신이 CEO가 이유 때문에 당신이 당신의 사업을 사랑 하 고 영원히 당신의 브랜드에 충성심을 보여.　　당신의 마음에 평 신도, 기업 브랜드에 존경을 지불 한다. Nardelli 크라이슬러에 추가: "수익 올 뿐 아니라, 그것은 매우 존경된 크라이슬러 브랜드와 그것의 정당한 장소에 그것을 데 려에 대해." "하지만 어떻게 당신이 문제를 해결할 수는 경우에 그것을 인식 하지"? 크라이슬러는 "끝 없는 숭배" 브랜드 마케팅 파가 생각 하는가?　　메르세데스-벤츠는 크라이슬러에 대 한 하지만 거의 같은? 마케팅 관점에서 대부분의 크라이슬러 브랜드는 엉망. 크라이슬러는 무엇입니까? 비싼 PT 접시 (Ptcruiser) 또는 비싼 크라이슬러 300 아니다? 닷지 (Dodge)는 무엇입니까?　　그것은 저렴 한 차 또는 비싼 트럭?　　그러나, 회사의 "상식" 생각, 그들은 그들의 브랜드 이름을 사용 하 여 마케팅을 할 제품의 전체 범위 필요. 몇 년 전, 크라이슬러는 미국의 자동차 회사를 살 때, 그것은 혼란 했다. 인식의 더 높은 학위를 가진 유일한 브랜드는 지프입니다. 그럼에도 불구 하 고, 미국 자동차 회사는 그들의 지프 딜러 독수리 자동차 판매도 한다 믿습니다. 인수, 후 크라이슬러 유지는 미국 자동차 회사 브랜드만 지프.　　나머지는 역사 주차장에 남아 있었다. 하나는 액션 관리 지도, 다른 마케팅 led 작업입니다. 빠르면 1998 년 다 임 러-벤츠 36 십억 달러의 가격에 크라이슬러를 샀다.　　인터내셔널 헤럴드 트리뷴 "획기적인 거래가 미래에 세계의 자동차 산업의 청사진" 이라고합니다. 그 소리 같은 무엇입니까?　　우리를 위해, 전형적인 왼쪽 관리 측정 처럼 들린다.　　마케팅 접근 오른쪽 두뇌는 반대 이다: 독일 미국 자동차 회사 판매 싼 차와 비싼 차? 직관적으로, 그것은 아무것도 마케팅을 의미합니다. 그것은 금융 어떤 이해가 되지 않습니다.