淺談快件清關與郵關的區別

1.清關方式區別    郵關是批量清關，海關根據一批貨物的總申報單先進行預審，明顯需要交稅的先挑出來，等貨到了過X光機的時候再看看有沒有隱瞞申報的，這種方式相對來說較為寬鬆；    快件清關是每單清關，每個包裹的申報資訊都要由報關行的操作員錄入海關總署的一個系統裡面，所以相對嚴格，並且每個包裹需提供收件者的真實身份證資訊。2.成本區別    郵關的批量清關，對承運公司來說，只有一個整體的報關費，然後再按重量收取操作費即可；    快件清關是每單清關，沒有了整體的報關費，取而代之的是每個包裹一個資訊錄入費，然後還有按重量收取的操作費。3.國內派送的區別    郵關清關，在海關允許存取之後，統一交給國內郵局派送；    快件清關是報關行在海關允許存取後，可以任意選擇國內物流快遞公司進行派送。 大家瞭解了以上原因以後，我再來說說快件清關對客戶有什麼影響：1.申報品名要求更高    郵關只需要大致的品名描述，而快件清關則需要對品名有非常詳細的描述。具體要詳細到什麼程度呢，海關方面是希望能詳細到完稅價格表裡面的程度，並且要有件數，以及每件產品的單價。2.運輸成本增加    快件清關每個包裹的錄入費，大致在20～40人民幣之間，這個費用不可能完全由承運公司來支付，否則那種一兩磅的小包裹完全都是要賠本，同時這也是國際快件為什麼都會有首重的原因。3.交稅幾率增加    有了詳細的申報品名，則非常容易根據最新的完稅價格表計算稅金。    綜上所述，快件清關對海淘一族的成本的確會有影響，但是這也是海淘逐漸走向正常化途中不可避免的，同時一些之前操作不正規的快件清關口岸也已逐一被叫停。誠然市面上仍然會長期存在一些所謂包稅快遞的說法，這種渠道大多是通過HK走私等方式，不正規且不穩定，大家在嘗試之前請務必謹慎考慮。    個人認為，海淘不會因此而被終結，反而是應該在這樣一個政策的引導下逐漸良性發展。購物者會變得更加理性，不再盲目下單，從國外購買真正需要的東西。與此同時國家通過政策達到促進內需的目的，對某些產品徵收合理的關稅也是完全合情合理的。至於產品稅率是否合適，相信國家會逐漸根據國民生活水平進行適當的調整，制定出更加符合群眾需求的新政策。 接下來，我們對目前市場上的幾個主要入關口岸做個探討分析。1.上海口岸：以前一直是郵政清關，但從8月15日起隨著郵政渠道入關的末代皇帝UCS正式宣布要求提供收件者身份證，可能有兩種情況，一是全面轉為機場快件清關模式，與郵政完全脫鉤；二是郵政直接取得了快件清關資質。優點：a.通過更改清關方式保住了這個清關口岸b.從美國飛往上海的航班選擇多，貨物到達國內時效比較穩定缺點：a.不論是哪種情況，上海口岸之前沒有做過這種大規模的快件清關，海關從上到下對這種清關模式的手續，流程，都必然處於摸索階段，效率必將大大降低。b.各部門何時才能把流程理順，還有度過磨合期後海關查驗的幾率，還有收稅的執行力度，均完全是未知數。c.主要渠道商對下線打包公司徵收體積費，運輸成本高主要渠道商：UCS下線主要打包公司：西部：CUL,同舟，天翼，友家，久合東部：QQEX,天翼DE,SOONDA,友家DE，CUL DE2.北京口岸：三月份海關總署叫停郵關後，北京口岸是少數有機場快件清關資質的口岸，並且北京海關也有直屬的快件科。但由於之前某些公司在北京口岸的不規範操作，導致現在北京口岸的清關速度相對較慢，甚至UPS和DHL這種都需要5天左右才能清關結束。優點：a.相對穩定的口岸，操作也成熟規範，只要不是違規操作就不會有問題b.貨物到達國內時效快c.發貨公司基本不收體積費缺點：鑒於口岸要求，一整批貨物也是分批清出來，時間從三天到一周不等主要發貨公司：風雷速遞 THUNDER EXPRESS3.重慶口岸：三月份海關總署叫停郵關，並且瑞天久合等公司不正規報關遭嚴查之後，重慶口岸最大的報關行中外運集團火速做出反映，針對新政策開展正規快件報關業務。經過兩三個月的磨合期，現在清關基本可以做到一個工作日完成。優點：a.清關操作快b.稅金相對較低c.發貨公司基本不收體積費缺點：內陸城市，航班不穩定，延誤情況時有發生主要發貨公司：風雷速遞 THUNDER EXPRESS百利快遞 BLZ EXPRESS4.除上述三個快件清關口岸外，美國郵政USPS成為了唯一合法的郵政清關渠道（根據萬國郵聯Universal Postal Union--UPU的規定），同時也是唯一不需要提供身份證的合法清關方式。優點：a.速度快，一般情況下，EXPRESS MAIL SERVICE(EMS)從美國發貨到中國派送基本在5個工作日內完成，PRIORITY MAIL SERVICE在10個工作日內完成b.對大客戶不收體積費c.郵政清關尺度相對寬鬆缺點：費用相對較高，但發較重的包裹時平均費用（20磅平均4美金多一點）也在可以接受的範圍內主要發貨公司：風雷速遞 THUNDER EXPRESS（低於USPS官網報價的八折）斑馬物流 GELS/360ZEBRA（USPS官網報價）5.深圳口岸：基本流程就是先發貨到香港，然後通過水客人肉托工，或者直通車等方式運到深圳。此類清關方式為非正常渠道，在此不做過多討論，但安全性和時效性基本無法保障，丟貨破損等時有發生。主要發貨公司：瑞天，百通，同舟等總結下來，去年幾個渠道商飛揚，瑞天，UCS三足鼎立，今年上半年變成UCS一家獨大。而這次UCS開始收身份證，勢必引發一場美國轉運快遞業的震蕩，甚至會引發新一撥的大洗牌。其中原先走UCS線的轉運公司受影響最大，首先UCS的通知僅僅提前兩天，打個措手不及不說，他們看不清具體形勢，不知道渠道該如何選擇，也沒有做好準備如何收取身份證，但卻要站在一線直接面對客戶的各種問題。做為客戶，目前應該是求穩為首要目標，選擇操作規範穩定的渠道，盡量避免有大的政策變化的口岸。以上均為個人觀點，不具有任何法律效應，也歡迎大家回帖或提問各自發表看法。