目前常見的手機導航分為兩種:一是手機內建或外置GPS配件,通過衛星導航,這是目前最為流行的定位方式;二就是本文所說的通過電訊廠商的基站進行導航定位的方式。
GPS導航無需多說,對於內建GPS的手機,如諾基亞有一款導航手機之稱的6110,便是內建了GPS組件。而手機外置的則要麻煩一點兒,我的E61i雖然支援GPS,但是藍芽GPS配件需要另購,價格大概是700多塊,而一些相容的非原裝配件,也賣到了650元左右。生活就像看A片,買不起GPS,就閉上眼YY吧。總之,GPS導航是一個成熟,基本可靠的系統。
基於電訊廠商的定位又分為兩種:
1.GSM網路的基站定位
對於移動或聯通的G網(GSM)使用者,可以通過手機接收到電訊廠商的網路訊號來定位。一個GSM手機只要處於開機狀態,就可以接收到附近基站的訊號,根據使用者當前所處基站的小區,可以定位出手機和這些基站之間的相對位置。具體實現又分為兩種:
a.使用者手機安裝軟體自行實現
這個難度比較大。使用者可以通過安裝軟體(如一些諾基亞手機的工程模式),實現測量當前所處基站的作用。但是要想知道使用者的實際位置,必須知道周圍基站的具體位置,以及基站周圍的完整的GIS(地理資訊系統),否則你看到的只是資料,毫無作用資料……而周圍基站的地理分布,對電訊廠商來說,屬於非公開資訊,涉及到企業利益,很難會提供給公眾使用,這一方法雖然免費,普通使用者卻難以企及。
b.電訊廠商主導的定位系統
電訊廠商提供服務,當使用者發起定位請求,電訊廠商從使用者所處的基站提取出使用者位置,並反饋給使用者。藉助電訊廠商提供的GIS系統,可以實現一些簡單的定位、導航等功能。這個功能的具體實現是通過簡訊或者電訊廠商提供的軟體,如近期中國移動推出的手機地圖軟體(此連結請通過手機或Opera訪問)。
2.CDMA網路的基站定位
聯通C網(CDMA)由於和GSM有實質性的差異,它的定位方式和GSM網路有所不同。聯通每個CDMA基站都內建了GPS定位系統,其CDMA的技術商高通公司開發出了一種結合CDMA基站和GPS資訊的定位方式:gpsOne。
gpsOne定位也是通過手機來實現。一個gpsOne手機可以同時接收GPS衛星和周圍CDMA基站的訊號,根據這些訊號,可以得到比GSM更為精確的定位效果。
圖 GPSONE原理(來源)
三種定位方式的比較:
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GPS衛星 |
GSM網路 |
CDMA的gpsOne |
定位原理 |
衛星定位,精度高 |
網路定位,精度低 |
衛星+網路,精度更高 |
定位實現 |
由於採用終端計算→速度慢,終端耗電; 對衛星的依賴強(至少捕捉到三顆衛星才行)→盲區多 |
網路計算,速度快,效果不好,無法精確定位 |
終端採集+網路計算:速度快,盲區少,終端功耗低(1顆衛星+1個基站即可準確定位,沒有衛星僅通過基站也可實現三角定位,精度也超過GSM網路) |
終端需求 |
GPS手機或GPS+手機 |
手機 |
gpsOne手機 |
使用費用 |
使用免費 |
一般收費 |
一般收費 |
我用的移動的卡,安裝了移動官方的“手機地圖”軟體。對這種方式的定位,出門到大城市裡,由於基站多,定位略為精確(誤差一般不會超過一個街區,別orz啊),尋找個行車路線還是很方便的;而在鄉村裡,漫天遍野的給你一個位置,周圍沒有資訊點,看了也不知道在哪兒。當然了,一般的國道、省道等公路還是有的。
gpsOne定位,其技術含量超過GPS是毋庸置疑的。但是仍需要注意的是:手機定位,精確度只是一方面,一個與之配套的資料翔實內容準確的GIS系統也是需要關注的重點。定位再準確,找不到要去的地方,也等於紙上談兵。
聯通的GIS資料水平如何,仍然需要用過才知道。他們提供的手機語音導航,這是GPS一般都有的功能;不過根據介紹,有一個比較搞笑的功能,在北京,可以在你靠近帶有網路攝影機的路口時自動語音提示,這一“優秀”功能,很好地服務了開車喜歡闖紅燈的人。
GPS相信在不久的將來會是手機的標配。隨著GPS手機的興起,特別是gpsOne這種技術的大幅應用,我們的個人隱私也值得堪憂起來。單獨的GPS手機,使用者可以通過關閉GPS終端,來防止特殊渠道的個人位置泄露;而GSM定位和gpsOne技術,電訊廠商隨時可以掌握每個人的位置資訊,使用者只要開機,就有被定位的可能。更為現實的是,電訊廠商為了利益極有可能推出使用者之間互相定位的功能,當然他們會設定一個門檻,如限制定位必須讓被定位人知道;然而,這兒卻有一個道德怪圈:如果老婆要定你,你敢公然不讓定嗎?如果你沒幹什麼壞事你心虛個什嗎?更有的,只要拿被定位的手機發送一條特定的簡訊,以後再被定位就不會收到通知了。這樣的話,保不準哪天誰借了你的手機一用,從今以後,你的一切行蹤都成了呈堂正供。