天下房倉」想做旅遊行業供應鏈的雲服務平臺

旅遊行業存在這樣一個矛盾的現象：需求端使用者的習慣已經高度智慧化，人們線上上進行酒店、機票產品的搜索和預訂已成習慣，但供給端的資源擁有方資訊化程度卻很落後——酒店批發商、 包房商們仍用紙質表格記錄和電話報價的方式與上游酒店以及下游分銷商對接，房間庫存的採購與銷售不夠及時，導致資源方的供給效率低下，供應鏈的能量沒有被完全釋放。

看准這個痛點，「天下房倉」想通過為酒店批發商（一級代理）、包房商（一手）解決資訊化問題，説明他們實現電商化，同時為酒店實現資料化方式對接批發商，從而搭建一個酒店供應鏈上下游可以即時對接的雲服務平臺。 換言之，「天下房倉」扮演的是B2B當中「to」的角色。

那麼為什麼供應鏈上這兩個角色的即時對接如此重要？ 這就要從酒店供應鏈開始說——一般而言，酒店由於自身直達最終消費者的能力較弱，因此會採取將房間庫存配額直接提供給大型OTA，或者以較低價格批發給批發商和包房商的方式，以轉嫁庫存壓力。 而後這些批發商再將庫存分散批發給更小型的批發商，或者銷售給線上的分銷平臺，依靠差價掙取利潤。

而當這些批發商、包房商向酒店包房時，有兩種方式：一種是每天採購固定的間夜庫存量，這種方式較少，更多是通過第二種方式，即包下酒店一年固定的間夜量，比如包下某酒店一年兩萬間夜，在這個年總量固定不變的情況下， 每天由包房商和酒店申請具體的包房數量，所以，包房商們每天採購的房間數量是動態變化的。 同時，不僅上游採購是動態的，包房商們向下游的銷售也是動態的——他們會根據每個銷售管道賣得好或者不好，動態分配配額，假如淘寶、去哪兒等管道當中有某個管道賣得不好，就把配額收回來，或者如果到了接近庫存將要售罄的情況， 就得考慮是否加價賣出。 因此包房商在和上下游交易時面臨非常動態的收益管理問題，在這樣的情況之下，如果上下游之間的資訊回饋不及時，就可能造成包房商的損失，對供應鏈來說也無法形成正向的迴圈。

所以房倉所做的，一是想讓包房商這端的管理更加智慧，相當於為他們提供了一個CRM（下半年會開發出移動端），二則為有需求的酒店提供接入包房商的API、也為包房商提供接入上游酒店系統的API，以此實現兩者的即時互聯， 同時包房商還可以接入下游分銷商系統的API，這樣上下游的整個鏈條就被打通，包房商可以即時從酒店處採購、並在價格不錯的時候銷售給下游分銷商。

而當上述所說的整體鏈條被打通之後，房倉所積累下的庫存資料便會逐漸形成一個中央的資料池，產生「大資料」的價值——比如他們可以通過大資料瞭解到哪裡有需求？ 哪裡有供應？ 哪裡的需求很多，超出了一般供給？ 哪裡的分銷效率最好？ 等等資訊，基於這些資訊，房倉就可以通過資訊或金融（類似眾籌或者餘額寶）的方式來協助批發商，或者是基於大資料衍生出更多的新模式。

另外，房倉所搭建起的生態圈對以後想進入旅遊行業的創業公司來說有很大的價值，未來他們接入房倉的介面就可以直接和後端的供應商打通，降低創業的成本。

至於房倉本身的盈利模式，其創始人許青說，目前他們向供應商收取系統的開發費用以及按照交易流水收取流量費，但他認為這並不是房倉最終的價值，他希望房倉最終能夠做成線上旅遊行業的「微信」—— 即通過供應鏈的雲服務促使行業線上化（包括上下游—全流程—基於移動互聯網電子商務），不通過傭金和差價乃至於流量費，而是通過大資料的應用實現自身價值和盈利的公司。 另外，他們通過一年籌備時間打造出的系統已經可以實現橫向複用，很快會橫向拓展到旅遊行業的地接社（當地旅遊產品）、航空公司（機票業務）等其他細分領域。

和許青聊完，我個人覺得房倉帶給我的最大啟發是，和最上游的系統進行對接其實是旅遊行業的從業者一直想做到的事，過去幾乎沒有人去做、或者說做到這一點，而在如今旅遊行業誕生了幾大巨頭，創業空間越來越少的時候， 開始有在行業內從業多年、擁有一定資源和背景的人去把很專業棘手的難題解決掉，而這種問題的解決和整合實際上又帶來了新的生態圈，以及對創業者的利好，未來甚至可能優化乃至改變旅遊行業的現有法則，如果你在別的行業也看到了這樣的趨勢 ，歡迎在文章下面評論或者私信我。