中國移動IT支撐雲化進行時：池化工作已經開展

在日前某公開場合，中國移動設計院副院長張同須表示，對於電信運營商而言，雲計算是未來的必經之路。 但在錯綜複雜的雲計算技術與應用場景中，最急迫的當屬如何實現對龐大IT既有資產的雲化。

在他看來，運營商的IT資產規模龐大、利用率極低、部署週期長，運維也比較困難；而通過IT支撐雲的建設則可以有效的規避和解決上述問題。 作為運營商IT資產雲化的先行者，張同須詳細介紹了中國移動在此領域的最新進展和演進路徑，當然也提出了他的期望和困惑。

難題

「對於運營商來講，我們都擁有龐大的IT基礎設施，而且一直保持著快速增長的態勢，甚至某個省分的單一業務系統所需求的伺服器都超過上千台。 」張同須說。 「從全網角度來看，IT資產是非常龐大的。 」

在這個龐然大物中，IT資源的孤島現象卻是比較嚴重的，「大部分IT系統依然採用傳統的豎井式建設模式，資源無法在跨系統間進行共用，利用率非常低；雖然業務之間峰值不在一塊，但是依然起不到消峰的作用。 」

同時，由於資源沒法共用，造成系統壓力的不均衡，只能採用被動的採購，引入更大容量的設備來應付業務增長所需要的擴容。 而異構的存儲和計算環境，也使得資料沒法共用。

更大的挑戰則來自于系統部署週期長和運維困難，「對於IT系統而言，特別是伺服器，由於我們在估算和實際運行之間能力存在一些差別，經常發生提前擴容的情況；新業務的上線和開通，也對於IT資產的靈活匹配提出了需求。 在運維方面，也是存在疲於奔命的現象。 」

「所以，我們希望基於低成本、高效建設的IT系統需求，在基礎設施和應用等方面實現系統架構創新，打造服務于內部應用的支撐系統雲；從技術設施角度來看，以資源池形式支撐IT系統的資源需求，具備根據需要來分配資源和彈性擴展的能力， 在應用系統方面，採用多租戶形式實現多個IT系統的一個相對集中。 」

現狀

從中國移動當前雲化實踐的狀況來看，主要是包含三大塊工作：-首先要做虛擬化資源池，實現對Saas/Paas/Iaas三大層面的統一性管理；其次是引入虛擬桌面，將更多的能力遷移到網路中；另外， 針對傳統小型機存在的封閉和高成本等問題，中國移動在分散式運算、大資料存儲等方面也進行了部分有益實踐。

「通過支撐雲的建設實踐來看，我們也存在一些問題：在Iaas層面進行的工作相對多一些，而在Paas層面和Saas層面的虛擬化應用比較少；其次是在雲管理平臺的標準和功能方面，在資源池設備的標準化和可管理性方面也需要進行完善。 」張同須說。

「第三個方面就是資源池建設也存在著分散建設，缺乏資源和能力的互通和共用，資源池跨域技術也不是十分地成熟，虛擬化共用地理分佈和機房條件的限制也比較大。 另外，在分散式技術方面目前僅限於Hadoop這樣的一些較少的開源架構。 」

在張同須看來，IT支撐雲要想走向成熟，則需要經過啟動、池化、雲化和優化四個階段。

「目前啟動階段已經過去了，池化的工作已經開展。 比方說在技術方面，我們已經採用一些虛擬化技術，來擴展一些應用；在規劃方面，我們能夠進行一些小規模分散建設的資源池等。 當前要達到的目標，就是怎麼樣從池化階段能夠過渡到雲化階段，從技術上具備更加標準化和安全性，在規劃方面逐步形成大規模的集中資源池，使得資源分享和動態調配能夠更加高效和方便。 」

「在資源池建設上，我們需要在組織架構上進行一些變革，建立應用與資源池的互動流程方法和制度；從維護的角度來看，我們要使得各個層面的介面逐漸標準化，統一進行資源管理。 」張同須說。

在下篇文章中，我們將會為您詳細介紹中移動IT雲化的方法論：即通過硬體的標準化和定制化，軟體的標準化和範本化，實現系統平臺的負載遷移；隨後通過跨應用域和管理域的整合，最終實現集中化的IT雲。

(責任編輯：fumingli)