App同質化問題氾濫

摘要： APP 創業 煎熬生存的持久戰 這是一個以APP為主要載體的時代，連樓下賣羊肉串的大叔，訂單80%都來自微信。 玩遊戲、看天氣、用點評、查地圖、下應用人們的時間和精力幾乎被各類AP

APP 創業 煎熬生存的持久戰

這是一個以APP為主要載體的時代，連樓下賣羊肉串的大叔，訂單80%都來自微信。 「玩遊戲」、「看天氣」、「用點評」、「查地圖」、「下應用」...... 人們的時間和精力幾乎被各類APP瓜分。

儘管app開發熱潮不減，但同質化嚴重，使用者已經有了審美疲勞。 盤點2013年的應用分發市場，整理出數十上百家App的死亡名單並非難事。

開發只是第一步，比前者更重要的是「養」APP。 有人說，APP就像是一個需要不斷包裝和投入的「明星」，需要不斷製造「話題」來吸引使用者，靠一版版的優化升級和足夠的內容、活動來支撐，否則就會很快泯滅于人們的視野中。 因此，比APP開發更難的是後續的運營和推廣。

「2012年酷訊App獲取一個使用者的成本大約是1.5元，2013年，已經漲到了3元以上。 」 酷訊產品總監陳波認為，App的真正成功在於開發之後的長線運營。

「創新僅能生存24小時」

直面App「焦慮症」

或者「火一把就死」，或者出生即死亡，App同質化問題氾濫，越來越多的僵屍應用堆積成山， App創業者如何直面生存焦慮？

App同質化問題氾濫

愛用手機拍照的小美最近患上了選擇性密集症。 最初她欣喜于可以試用各種各樣的美顏相機、美圖工具，但漸漸地，翻開App Store，那些標識近似、功能類似的App已經令她審美疲勞。 她往往在下載之後一一刪除。

光是在iOS平臺上就有數幾十款拍照類應用，Android平臺更是不勝枚舉。 小美的使用者體驗並不是個案，在很多行業都如是。 千篇一律的App常常令使用者感覺眼花繚亂。

自2008年 蘋果 的App Store問世以來，無數的開發者和風險投資都瘋狂湧入這片金礦。 隨後，Android應用商店的發展更是提供了一個大舞臺。 App的創富神話比比皆是，不少App一夜成名。 眼下，App store與Google play上的應用數量都已突破100萬，但相同類別的應用層出不窮，許多App功能差別不大，同質化問題氾濫，越來越多的僵屍應用堆積成山。 隨著App誕生到現在，這越來越成為一個難以回避的話題。

從根本上講，真正好的商業模式越來越可遇不可求，什麼看起來好做，大家就開始紮堆，這已成為中國商業社會的一個特點。 而由於繼承了互聯網的開放、共用，這一特點在移動互聯網上表現更甚。 點心副總裁黃鐵卓對記者分析，「現實的情況是，在App的開發上，大家的創新成本太高，開發風險太大」，再加上准入門檻低、商業模式不明確等因素，所以造成了App創業者們的生存焦慮問題。

「近兩年來App領域創業瘋狂，但能做成做長的並不多，App創新僅能生存24小時」，酷訊產品總監陳波無奈地告訴記者，App的死亡率越來越高，愈發嚴酷的市場競爭已成為草根開發者的惡夢。 即使對於酷訊App那樣相對成熟的應用，自2011年開發出來到現在都離不開持續地精細化的運營。 對於更多的創業者們而言，運營、盈利都是很難邁過去的坎。

「山寨軍團」煩不勝煩

30多個App同時賽跑

一個《神廟逃亡》火爆登場了，數個類《神廟逃亡》冒出來了。 蘋果公司很煩惱。

去年，僅僅是針對山寨《神廟逃亡》的App，蘋果公司就不得不啟用了專項嚴打，清理克隆《神廟逃亡》圖示的應用。 面對與日俱增的同質化App「山寨軍團」，蘋果公司不得不一而再再而三地採取清理行動，將許多《憤怒的小鳥》、《植物大戰僵屍》等熱門遊戲的山寨版下架。

相對而言，Android平臺的開放、開源給了App「山寨軍團」們更多可趁之機。 使用者們煩不勝煩，打開應用商店，想搜尋《植物大戰僵屍》卻被許多山寨版本干擾得眼花繚亂。

同樣煩惱的，自然也包括App的開發者們，酷訊陳波就對記者坦言，打開手機搜索火車票的應用，一搜就不下50個，他簡直替使用者們擔心，「該用哪一個，完全審美疲勞。 」

無獨有偶。 短短一年時間裡，隨著O2O概念的大火，打車類App就如雨後春筍般出現在人們面前。

記者在蘋果App Store裡搜索「打車」，相關結果竟然達30多個。 嘀嘀打車、快的打車、搖搖招車、打車小秘、96106打車、易打車、手機召車、搖搖招車、微打車、e點車乘客、1039易打車、打的啦、招車寶、好打車、百米計程車、打車寶、96106打車小秘、 我打車、易達打車、輕鬆打車、快打車、 打車無憂、招車即來、打的、96106易達打車、招車寶-易打車、虎哥打車、萬乘打車、好打車、叫車、招車即來，等等，各類同質化應用多到令人「嘆服」。

這些打車應用使用方法基本一致：使用者用手機免費下載安裝軟體，通過軟體中的定位功能，查看周邊空車。 點擊「打車」鍵，發送自己的所在地、時間以及目的地，等待司機回復。 同時，軟體還提供討論平臺，使用者可以對司機進行點評。

類似的功能，相似的名字，雷同的圖示，30多個打車App在賽跑。 每一個互聯網產品出現之後，都不可避免要經歷一段瘋狂生長期，App也如是，當打車應用出世後所以也擁躉者眾。 點心副總裁黃鐵卓告訴記者，這種同質化現象其實放眼各行各業比比皆是。

在嚴重的同質化之下，應用商店裡堆積了大量僵屍App。 蘋果的App Store去年過五周年慶典時，App總數已經超過了90萬個，下載量則過了500億次，但其中有2/3的應用都是僵屍App。 在一片山寨中，一些正版的App甚至完全被埋藏了起來。

或許唯一可以安慰的是，更多的競爭與亂象意味著能夠沉澱下來更好的應用，更快推動這一新生事物的快速成熟。 消費者能從競爭中獲益，得到更好的價格和體驗。 更多的參與者、更多的消費者，最終會擴大市場規模，使全行業受益。

App出生即死亡

難以抵禦的審美疲勞

曾幾何時，「憤怒的小鳥」是多麼風光。 可如今，小鳥早已被使用者們遺忘。 一款App的生命週期往往非常有限，即使風光如同小鳥也難逃宿命。

一家美國調研公司的資料顯示，約68%的智慧手機(包括iOS和Android兩大作業系統)使用者每週使用的App數在5個以下。 很多人下載應用是因為衝動， 使用者對App很容易就產生審美疲勞，常常立就失去了興趣。

從本質上說，「使用者真正關注的不是App，而是自身需求的滿足，是服務，他們並不關心具體的實現形式是什麼」，UC優視董事長兼CEO 俞永福 撰寫專欄文章如是指出。

移動互聯領域每隔一段時間就會湧現出幾款明星產品。 迅速火爆後他們也很快淪為「流星」，而被使用者遺忘，這其實也是常態。 使用者的審美疲勞是App開發行業裡必須面對的一個狀況，前不久《你畫我猜》、《瘋狂猜圖》曾經無限風光，但不到一個月也被許多人遺忘，新的應用層出不窮，人們甚至沒有時間去感覺不舍。

App生命週期太短，「火一把就死」還算是幸運，更多的App一出生就意味著死亡。

那些出生即死亡的大部分App是沒有命中使用者的需求。 在點心副總裁黃鐵卓看來，對於遊戲App而言，本身就是一個短週期的產品，使用者在娛樂方式的使用上本身就沒有持續性，開發者在開發之始就要考慮到使用者的審美疲勞問題。 一般遊戲的生命週期，也就半年到一年半，能火兩年的遊戲App極少。

消費者的審美疲勞是不可規避的現實問題，只有正確認識這個問題，命中使用者的需求，需找多元出路才能走得更加長遠。

眾多App開發者都體會到了這個市場的嚴酷。 面對「如何延長App生命週期」的課題，一些不思進取的開發者，甚至乾脆放棄了通過創新應對挑戰，「打一槍換一個地方」。